CASE STUDY
Greater Shinagawa At 7 PM
東京・広域品川圏(浜松町〜大井町)2026
Q.
テナント依存にならない、上質な夜の過ごし方を提供できるか?

広域品川圏は、羽田空港の国際化やリニア中央新幹線、羽田空港アクセス線の開通など、新しい交通基盤の整備が進み、国際都市東京の「グローバルビジネスゲートウェイ」として大きな発展が期待されているエリアです。上質なナイトタイムを体現する事業ができないか。JR東日本グループからのご相談をもとに、一度きりのイベントにとどまらず、エリアの価値を中長期で上げていける事業モデルを考えました。
A.
仕事帰り、夜7時にまちのあちこちで体験が立ちあがる、エリア共創型のナイトプログラム「At7PM」を開発した。
上質な夜は、高級な食事や内装という意味ではない
最初に向き合ったのは、そもそも上質なナイトタイムとは何か、という問いです。高級な食事や内装のことではない、というところから考え始め、3つにたどり着きました。仲間や家族と過ごす時間があり、街が「第三の居場所」として安心できること。一度きりのハレより、街や人との偶然の出会いがある日常の特別さ。地域の知や手触り、バックヤードの物語にふれて、知的好奇心が満たされること。
仕事終わりにそのまま帰るか、短く飲んで帰るか。平日の夜の過ごし方は、まだ限られています。一方で、ランニングクラブや読書会、ボードゲームのように、何かを一緒にすることを入口にゆるやかにつながる場への関心は高まっています。交流そのものより、趣味や関心を介して、無理のない距離で他者の気配にふれられること。そこに価値があると考えました。

案内するのは、その街に暮らし、働く人
At7PM では、暮らす人・働く人の好きなことや関心を入口に、街の夜を案内する「ホスト」を置きました。その人の視点を通して街を体験できるうえ、参加者として来た人が、いずれホストとして関わる側に回りやすくなります。生活圏の中で、夜の楽しみ方とその担い手が少しずつ育っていく循環です。
高単価なプロの講師だけで組まず、熱量と視点を持つ非専業のホストも起用できるようにしました。内容の個性を保ったまま、無理なく続けられる価格に抑えやすくなります。人も場所も入り混じることが、この企画の芯です。価値は場所そのものより、ホストのキュレーションとマッチングにあります。ただ、内容がばらばらに増えると、人は選びにくくなります。


夜7時という、ぽっかり空いた時間
テレビの前に家族が集まった時代には、時間による社会の同期がありました。それを街のスケールでもう一度つくる、という考えから「At7PM」という名前が決まりました。
夜7時は、夕食の時間です。かつては家族や親しい人と過ごすことが前提で、仕事でも家事でもない、自分の人生のための時間とされてきました。けれどいまの都市生活者にとって、この時間は必ずしも家族と共有されていません。ひとり暮らし、残業、リモートワーク、会食。7時の輪郭は、制度からぽっかり浮いています。だからこそ、7時を設計し直す余地があります。名前を起点に、ボディコピー、ホストのキュレーションの方向、グラフィックへと落とし込んでいきました。

平日の夜に、10回開いてみた
2026年7月7日から27日まで、平日の夜に10回のトライアルを開きました。OIMACHI TRACKS、WATERS takeshiba、高輪ゲートウェイシティなどを会場に、街歩き、ベリーダンス、ヨガ、横丁のはしご、ワインの夜、フラ、読書会、ナイトランと、ウェルネス、交流、カルチャーをまたいでいます。運営とホストの集めは EVEKI と組みました。
参加者が声をそろえて挙げたのは、ホストとスタッフの親しみやすさと、都会の真ん中で芝生に寝そべる、夜風の中で踊るといった、場所ならではの体験です。映画の帰りに通りかかって、そのまま屋外のヨガに加わった人もいました。

回を重ねるほど、予約が埋まっていった
予約は回を重ねるほど後から埋まっていき、ナイトランと横丁のはしごは満員になりました。どちらも、自分のコミュニティを持つホストの回です。
参加者の半数ほどは、ふだんこのエリアにほとんど来ない人でした。「初めて大井町で降りた」という声もあります。ただ、参加者の多くはホストやスタッフの知人やフォロワーで、知られていない段階ならではの顔ぶれです。満足度の高さは、その分を割り引いて見ています。

2027年の本サービスへ
集客の力になったのは、ホスト自身の発信でした。この結果をもとに、いまは2027年の本サービス化に向けて準備を進めています。

INFO
- クライアント
- 東日本旅客鉄道株式会社
- 場所
- 東京・広域品川圏(浜松町〜大井町)
- 時期
- 2026年7月〜
SCOPE
- 事業設計
- 企画・コミュニケーションデザイン
CREDIT
- クライアント
- 東日本旅客鉄道株式会社
- 企画・制作
- 合同会社NEWSKOOL
- 運営・ホストリクルーティング
- EVEKI合同会社
- クリエイティブ
- Yunosuke Nakayama/Yuki Nakako
- PR
- Moe Odagiri
- 撮影協力
- 慶應義塾大学SFC「sence.」


